Veel componenten dragen bij aan een veilige en comfortabele laadplaats. Ook op het gebied van accessoires bieden wij een breed assortiment voor alle eisen – beproefd en veelvuldig in de praktijk getest. Zodat mensen veilig kunnen werken en goederen snel en efficiënt kunnen worden geladen. Een bijzonder pluspunt van Hörmann: u krijgt alle componenten uit één hand en optimaal op elkaar afgestemd.
Stoofbuffer
Bescherming voor gebouwen en voertuigen
Ze zijn er wanneer het krap wordt. Of ze nu van rubber, PU of staal zijn, vast of veerkrachtig beweegbaar: stoofbuffers beschermen gebouwen en voertuigen tegen schade door de dynamische krachten van vrachtwagens bij het aandocken. Met behulp van consoles kan hun positie in hoogte of afstand tot Het perron naar behoefte worden aangepast. Wij bieden een breed productassortiment voor elke toepassing en adviseren u graag!
Stootbuffers van rubber, PU en staal
Alleen als de stootbuffers is afgestemd op de betreffende bouwkundige situatie en het aankoppelende wagenpark, beschermt deze het gebouw op betrouwbare wijze. Hörmann biedt daarom een breed assortiment voor elke toepassing. Bij een hoge aandockfrequentie is de juiste balans tussen levensduur en dempende eigenschappen van doorslaggevend belang. Dit is bijzonder goed gelukt bij de stalen stootbuffers SB15 en SB20. Ze combineren een lange levensduur met uitstekende dempende eigenschappen en zijn de ideale keuze bij een hoge aandockfrequentie. Achter de stalen plaat zorgt een zogenaamde ‘octabuffer’ met acht luchtkamers voor zeer goede dempende eigenschappen. In het algemeen geldt: de juiste afmetingen, positionering en uitvoering van de constructie zijn bepalend voor de effectiviteit van de stootbuffers .
Beweegbare stootbuffers
Idealiter blijft er tijdens het laden en lossen altijd een kleine afstand tussen het voertuig en de stootbuffer. Maar in de snelle logistieke praktijk lukt het niet altijd om deze afstand aan te houden. Hier scoren beweegbare stootbuffers : ze passen zich aan de bewegingen van de vrachtwagen aan en volgen de hoogteverschillen van de laadoppervlakte die door het gewicht van de lading ontstaan. Zo minimaliseren ze slijtage en bieden ze bescherming bij intensief gebruik.
Beweegbare, vergrendelbare stootbuffers
Als op dezelfde plaats verschillende posities van de stootbuffer nodig zijn, zijn de Hörmann stootbuffers VBV4 en VBV5 de juiste keuze. Dat is bijvoorbeeld het geval bij het DOBO-systeem. Bij het aandocken bevindt de stootbuffer zich op standaardhoogte. Vervolgens kan deze met de voet naar een lager niveau worden gedrukt en vergrendeld, zodat de vrachtwagendeuren kunnen worden geopend. Voor een veilige stand van het bedienend personeel is bij elke stootbuffer een handgreep meegeleverd.
De schuifbare stootbuffers VBV4 en VBV5:
Aandockhulp
Aandocken gemakkelijk gemaakt
Het is niet eenvoudig om een meer dan 18 meter lange vrachtwagencombinatie nauwkeurig aan een laadplaats aan te docken . Dit kan zelfs snel leiden tot ernstige schade aan gebouwen. Aandockhulpsystemen van Hörmann bieden hiertegen een effectieve bescherming. Ze leiden de chauffeur via signaallampen voorzichtig naar de laadperron, zodat de aanrijdsnelheid gericht en tijdig kan worden afgeremd. In combinatie met Hörmann-besturingen voor de deur, laadbrug en wielblokkeersystemen kunnen interactieve functies worden gerealiseerd.
Aandockhulpsysteem DAP
Ons aandockhulpsysteem DAP bestaat uit meerdere componenten: De robuuste arm is naar behoefte uitgerust met één of twee fotocellen die de afstand van het voertuig detecteren. Bij uitrusting met 2 fotocellen springt het buitenste signaallampje bij het naderen van de laadbrug eerst van groen op geel. Zodra het signaallampje op rood springt, is de dockingpositie bereikt. Optioneel kan bij slecht zicht van binnen de hal naar buiten door een signaallamp in de hal worden aangegeven dat de dockdeur kan worden geopend. Om ervoor te zorgen dat de chauffeur na het laden weet wanneer hij de laadbrug veilig kan verlaten, krijgt hij een groen signaal zodra de deur weer gesloten is.
Wielblokkering
Veiligheid voor mens en goederen
Gevaar op de laadplaats: als een vrachtwagen tijdens het laden wegrolt of zelfs maar een klein stukje wegrijdt, ligt de lip van de leveller niet meer veilig op het laadoppervlak van het voertuig. In het ergste geval kan dit leiden tot ernstig letsel en aanzienlijke materiële schade. Dit gevaar is altijd aanwezig bij het laden met heftrucks vanwege hun rem- en startbewegingen, en de aangetrokken remmen van het transportvoertuig zijn niet voldoende om de veiligheid te garanderen. Onze wielblokkeersystemen bieden betrouwbare bescherming tegen dergelijke ongevallen.
Wielblokkeersysteem AWB
Het automatische wielblokkeersysteem AWB is geschikt voor alle soorten vrachtwagens. Zodra het voertuig door de geïntegreerde wielgeleiding correct voor de dockleveller is gepositioneerd, kan het systeem vanuit het gebouw met een druk op de knop worden geactiveerd. De chauffeur hoeft het voertuig niet te verlaten. De blokkeerarm gaat automatisch in de juiste positie en drukt tegen het wiel van de vrachtwagen – het voertuig kan niet meer ongecontroleerd wegrollen. Een signaallamp zorgt voor de communicatie met de chauffeur. Zodra deze na het lossen en ontgrendelen van de AWB op groen springt, kan hij veilig wegrijden.
- Geschikt voor alle gangbare vrachtwagens
- Intuïtief te bedienen, robuust en betrouwbaar
- Eenvoudige montage
- Hydraulische cilinders beschermd tegen vervuiling en weersinvloeden
- Versies voor rechts en links verkrijgbaar
- Stand-alone oplossing of integratie in besturingssysteem 560 S/T/V, bijv. om vrijgavefuncties te realiseren.
- Inclusief LED-controlelampje, noodstop, signaallamp en piëzo-signaalgever voor akoestische waarschuwing
Wielblokkeersysteem MWB2
Eenvoudig en veilig: het handmatige wielblokkeersysteem MWB2 voorkomt op betrouwbare wijze dat een vrachtwagen onbedoeld wegrijdt. De robuuste constructie is bijzonder duurzaam en met een betonblok beschermd tegen aanrijdschade. Het systeem is eenvoudig te bedienen. Alleen bij direct contact met de band bevestigt het controlelampje op de trolley aan de chauffeur dat de vergrendeling correct is. Zo wordt schijnveiligheid voorkomen. Het controlelampje van de besturing informeert het halpersoneel: nu kan veilig worden geladen.
Onbedoeld ontgrendelen tijdens het laden wordt elektronisch betrouwbaar voorkomen. Na het laden geeft het signaallampje aan de buitenkant aan dat de bestuurder het voertuig mag ontgrendelen. De rijbaan is weer vrij nadat de blokkeerarm is ingeklapt. Het wielblokkeersysteem hoeft niet eerst in een bepaalde eindpositie te worden gebracht. Dat bespaart tijd en voorkomt schade door voortijdig wegrijden. Het wielblokkeersysteem MWB2 werkt als stand-alone oplossing, maar kan ook worden aangesloten op de besturing MWBC of de laadbrugbesturing 560 S/T/V. Zo kunnen extra functies worden gerealiseerd, zoals de combinatie met een aandockhulpsysteem , een opblaasbare dockshelter of signaallampen.
- Geschikt voor alle gangbare vrachtwagens
- Robuust en duurzaam
- Bijzonder onderhoudsvriendelijk dankzij slechts enkele slijtageonderdelen
- Eenvoudige montage
- Hoogtecompensatie tot 50 mm
Wielkeggen
Gewoon meer veiligheid
Zo eenvoudig als efficiënt: wielkeggen worden achter de vrachtwagenbanden geplaatst en voorkomen zo dat voertuigen onbedoeld wegrollen. Hörmann biedt verschillende varianten: type WR wordt met een ketting vastgezet en is voorzien van een wandhouder voor opslag. Het type WRH is voor een eenvoudigere bediening en bovendien voorzien van een bedieningsbeugel. . Veiliger is het blokkeren met type WSPG, want bij dit model controleert een sensor optisch het contact met de band en zorgt hij afhankelijk van de situatie voor vrijgave, statusmeldingen of waarschuwingssignalen.
Wieldwingers
Goed geleid
Wieldwingers ondersteunen de bestuurder gericht bij het centrisch aanrijden van de laadplaats. Hörmann biedt een breed assortiment, bijvoorbeeld stalen wieldwingers in verschillende afmetingen of de optische inrijhulp Light Guide. In principe biedt een hoge en lange wieldwingers de best mogelijke geleiding. Afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden kan het echter zinvol zijn om voor een kleinere uitvoering te kiezen.
Oprijbordessen VR
Altijd op hoogte
Wat niet past, maken onze oprijbordessen passend: ze worden speciaal voor de betreffende locatie vervaardigd en compenseren hoogteverschillen en hellingen exact. Een dure herinrichting van het laadperron wordt zo voorkomen. Bovendien voorkomen oprijbordessen dat de onderrijbeveiliging van vrachtwagens en aanhangwagens de grond raakt.
- Gegalvaniseerd oppervlak voor een lange levensduur
- Eenvoudige montage en demontage
- Stabiele constructie voor het dragen van het volledige gewicht van de aanhangwagen
- Voor lichte bedrijfsvoertuigen van 3500 kg tot drieassige voertuigen met een gewicht tot 44000 kg
- Integratie van Hörmann-uitrustingen, bijv. wieldwingers w
- Klantgerichte afmetingen
Signaallampen, verlichting, aanrijdbeveiligingspalen en aanrijdbeveiligingsbeugels
Verlichten, beveiligen, waarschuwen, aansturen: onze technische hulpmiddelen zorgen voor bescherming, arbeidsveiligheid en efficiëntie op de laadplaats. Omdat Hörmann alle componenten uit één hand levert, zijn ze goed op elkaar afgestemd. Hier vindt u een overzicht van een deel van ons aanbod.